目前
傘齒輪的精鍛技術在實際應用中總體上比較成熟，但在具體模具結構設計上還存在一些缺陷，使得鍛件車削余量相對較大，鋼材利用率、模具壽命和生產效率較低，未能充分顯示精密模鍛的優越性。究其原因主要有以下幾個：
1、粗鍛時傘齒輪胚料在模具中定位難以保證，導致鍛偏，為保證鍛件質量，只好加大料塊。
2、模具設計時有的沒有考慮上頂料裝置或上頂料裝置彈簧設計不合理，而摩擦壓力機本身就不帶要上頂料裝置，考慮到鍛件出模，不得不加大拔模斜度，致使鍛件半軸處金屬輔料過多，增加了鋼材消耗和車削成本。
3、傘齒輪的齒模位于下模，導致鍛造時齒模與胚料接觸時間較長，溫度升高較快，容易產生退火或熱疲勞造成早期失效。
4、有些粗鍛模使用的是鎖扣導向，因為受壓機滑塊行程以及操作空間的限制，使它的導向長度小于滑塊鍛造行程，從而讓鎖扣在受到較大的鍛造橫向力的約束下導入，容易造成傘齒輪損傷以及早期磨損，導致上、下模的錯移以及齒模的塑性變形。
